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項目位于南京長江南岸，幕府山背面。是登高節(jié)與櫻花節(jié)等活動的重要節(jié)點，也是連結(jié)景區(qū)東西入口的交通要地。在實地的考察中，人流與車流的交織混亂，因為處于坡腳位置，每當暴雨來臨所導致地面道路的泥濘不堪，被道路分割后的地塊分散所導致的識別性不強成為了本次改造的幾個重點。

設計改變了原有機動車停車場的主入口位置，在原來單一的機動車道的基礎上增加步行空間系統(tǒng)，既不影響既有機動車的通行，也能讓游客可以在場地中安全行走。同時，人行步道的設置也可以強化景區(qū)入口的引導。將原來的場地的柔性分割“綠籬”鏟除，不僅讓人的活動可以拓寬到綠地內(nèi)，也增加了人行的多條路徑。

改造之前，由主入口進入售票處不僅需要穿過馬路，也要走過遇到暴雨會積水的停車場。設計想通過“灰空間”的增加，優(yōu)化步行的體驗，同時也為入景區(qū)的游客，登山客提供一個可以休憩的場所。形式上，借鑒了原有建筑人字坡屋頂?shù)男问?，讓新的?gòu)件成為原有建筑語言的延伸。兩面的墻的設計遮擋了停車場的視線，也加強了景區(qū)入口的流線。傘狀的結(jié)構(gòu)，不僅為了強化屋頂在環(huán)境中的辨識度，同時也能讓屋頂能夠輕盈的“飄浮”在墻上。墻面與屋頂?shù)姆蛛x也減少了長江邊空氣對流造成的風壓。材料上，采用了PTFE可透光的膜材料，為夜間活動的人群照亮了空間。

白色的構(gòu)件在山體的環(huán)境中尤為凸顯，人字形的擋土墻與圍合的院落，不僅呼應了原有場地的形式，也大大減少了被暴雨沖刷的山體所流淌下來的泥沙。

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