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羅德里戈-杜特爾特總統(tǒng)于2018年領(lǐng)導了麥克坦-宿務國際機場（MCIA）新客運大樓的落成典禮。儀式也在覆蓋落地罩和連接橋的ETFE系統(tǒng)下舉行。新航站樓使宿務機場的容量從每年450萬增至1250萬。該機場是菲律賓最繁忙的機場之一。

連接橋直接通向航站樓，由香港的Integrated Design Associates設計，本地設計師Budji Layug、Royal Pinda和宿務的Kenneth Cobonpue共同設計。

3600平方米的兩層的ETFE系統(tǒng)的設計：由于連接橋構(gòu)成了這個美麗機場的入口，ETFE系統(tǒng)將確保透明度，因此乘客在進入橋下時仍可看到航站樓的全貌。除了透明度方面的好處，ETFE材質(zhì)還很輕，因此，它采用了比傳統(tǒng)玻璃覆層大得多的面板。這導致了更少的鋼結(jié)構(gòu)和更多的能見度，同時保護乘客免受外界影響。減少鋼材的設計也確保了更少的成本和減少對環(huán)境的影響。在設計ETFE的同時，還必須考慮高風載荷，在臺風期間，風速可能超過200公里/小時。

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